雀巢運輸部約200名員工昨繼續(xù)罷工，爭取合理加薪，但兩日內(nèi)5度跟資方就傭金計算方法的談判均破裂。

　　員工決定將行動升級，今日起阻止運送原材料的車輛內(nèi)進，企圖癱瘓其生產(chǎn)線，并會派員通宵靜坐，確保零售商不能在晚間取貨；有員工估計，公司兩天已損失逾800萬元。

　　雀巢昨深夜發(fā)表聲明表示，正與雪糕營業(yè)員和冷凍食品運輸車隊代表磋商，并會努力尋求并達成積極的解決方案。

　　代表引述資方 不排除撤離港

　　雀巢司機代表張仲賢引述有公司高層開會時指，他們要求的加幅是“天文數(shù)字”，如員工繼續(xù)罷工，公司不排除考慮撤離香港。他批評該高層語帶威脅，毫無誠意談判，感到十分失望。本報昨就此向雀巢公司查詢，但至截稿前仍無回覆，勞工處發(fā)言人則稱，他們會繼續(xù)斡旋。

　　約200名雀巢運輸部員工，昨晨繼續(xù)在元朗工業(yè)邨廠房外罷工，10多名工人代表及工會代表先后跟資方進行3次談判，但仍未能達成共識。員工除要求下月起加底薪7%，及基于96年傭金水平，即司機及跟車工人每運送1萬元貨品分別獲50元及42元傭金的基礎上，再增加6%，又要求即使是更換貨品，都應享有傭金。

　　由于昨天氣酷熱，即使資方已向員工大派飲品及雪條，59歲的跟車工人黃云章仍中暑不適，需送院治療。

　　不過，資方不但堅持明年才調(diào)整底薪及換貨無傭外，又指司機及跟車工人去年的平均傭金水平只是39元及29元，只肯按此水平上調(diào)6%，被員工踢爆變相減薪。有員工指，司機及跟車工人去年平均傭金有45元及34元，如公司以其基礎調(diào)整傭金，增加后亦僅約41元及31元，待遇較之前更差。更令他們不滿的是，資方昨午3時突然聲稱有新方案，邀工人代表開會，但約10分鐘后，百佳的貨車卻在雀巢后門準備取貨。有工人代表坦言，會上資方根本無新方案，覺得有調(diào)虎離山之嫌。

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　　不過，百佳發(fā)言人否認“調(diào)虎離山”，他強調(diào)公司每天都會到雀巢取貨，昨天致電雀巢亦指廠房有鮮貨可取，但抵達后受阻撓，他們最終都無法取貨，雀巢未有就此回應。

　　協(xié)助員工的職工盟統(tǒng)籌干事蒙兆達指，由于資方欠談判誠意，他們決定今日起阻止運送原材料的車輛駛進，企圖癱瘓其生產(chǎn)線；而為免再有超市貨車趁晚上無人取貨，18名工人會通宵靜坐，迫使資方讓步。

　　承接機場管理局外判合約的“環(huán)美航務”，約650名員工因不滿資方今年未有調(diào)升底薪，正發(fā)起簽名行動。公司發(fā)言人回應，公司昨宣布更改發(fā)放獎金計劃，由過去每季發(fā)放2，300元，改為每2個月發(fā)放1，500元。被問到員工獎金因而減少每月16元，發(fā)言人解釋，員工可縮短領取獎金的時間，領取資格亦同時放寬，至于會否提高底薪，發(fā)言人指未有正式公布。

　　勞聯(lián)權益委員會副主任周小松稱，將會約見“環(huán)美”管理層，促資方體諒工人生活壓力，希望和平解決分歧。

　　員工心聲

　　莫先生(從事鮮奶跟車約20年)︰今年僅加80元

　　“工作多年收入相若，月入平均萬元，今年僅加薪80元，又常超時工作，最長由早上6時許做到晚上9時多，壞貨多增工作量，令我們搬得更辛苦！”

　　蕭先生(從事鮮奶跟車6年)︰不能陪伴愛女

　　“雖然合約訂明每天工作12小時，但經(jīng)常都工作14、15小時，無補水，連讀幼稚園的女兒也說經(jīng)常見不到我，叫我不要上班，令我很心酸！”

　　黎先生(從事運送雪糕司機13年)︰10年收入反跌

　　“10年前底薪連傭金都有1.7萬至1.8萬元，但今年5月只有逾1.4萬元，通脹加劇，令我們生活更艱難！”